团购大家谈：买车该不该一起团购?

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成功案例：买车省下6000元 失败案例：被4S联合发起人给坑了

以下是客户心声：

6年时看中了速腾，购车前，突发奇想能不来个团购呢？说不准可以争取到一个好价格，还能结识一班车友，以后大家一起FB也方便呀。 可惜所在的城市并不流行团购，更何况当时速腾还是新车呢，团购能行吗？
在快要放弃的时候接到一个网友的电话，说打算国庆期间一起团购。为了保证人数于是便抓紧时间在各大论坛上发贴召集。我们约定好一定要团结，要保持好的心境，要事先统一好意见和定好能接受的优惠程度。不要因为经销商提供的小恩小惠自己个人满足了就妥协；要团结一致共同进退，要么全买要么全不买，只有这样才能逼JS提供更大的购车优惠。

我们先集体确定目标：现金优惠6000，赠1000多的礼品。最后我们与两家4S店唇枪舌战，终于得到了理想中的优惠条件，于是集体下订，团购成功！

1、团购价格不一定低，成功率却很低！


好多人买车都会想到团购，认为团购能够便宜不少，但是团购真的就能比自己买便宜吗。真正的团购是一个单位一次性买数辆车，开据单位的证后，4S店在向厂家申请一个低价。申请下不下来不一定，一般团购是很难操作的，成功率很低。

2、汽车厂家禁止经销商团购售车　

其实厂家是严重反对汽车团购的，现在大多数厂家都明令禁止一切团购，如丰田，标志，本田，大众等，丰田的各个4S店更是有一笔300万的保证金在厂家压着，一般4S店是不敢冒这个风险的，厂家更不会因为几十辆车的利益就破坏自己的市场秩序和品牌形象的。标志公司更是出台了举报奖励制度，发现那家4S店偷偷搞低价团购一经证实会奖励举报者一万元的奖金。看到有人组织丰田车的团购更是要注意了，一定有猫腻。

3、汽车团购多有猫腻　阴谋重重

现在大多数的汽车团购都是一些个人以利益为目的发起的团购，虽然可以比市场价有略微的优惠但是组织者是以利益为目的的，优惠的价钱他要自己吃掉一部分，到购车者这也就没有什么优惠幅度了。前一阶段某汽车网在北京组织一品牌车的团购甚至比自己到4S店购买的价钱还要贵，最终也没有团购成功，就是因为他自己吃掉的那块肉太多了。也有一部分团购是4S店自己组织的，一般情况下是得到厂家的降价通知，但离降价日期还有一段时间的时候组织一次团购，消化掉一批车。

4、购车者自发组织团购费心费力

而购车者自己组织也是不可行的，即使4S店肯给你团购，但是操作流程繁琐，耗时太长，一般人是没有这个精力和时间的。销售好的车型价钱扛的硬，销售不好的车型购买人群又小。一位有过“成功团购经验”的林先生说，他在买车时是不会参加“团购”的，为了能省一两千块钱，搭上一个多月的时间和精力，事后想想成本太高了。作为那次“团购”活动的主要策划者，林先生和“团友”疯狂联络、聚会、四处调研，还得与经销商就车价、保险、保修等每一细节讨价还价。“仿佛脱了一层皮。”

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赞成派：团购省钱省力。顾名思义，汽车团购是一种以量压价的消费行为，其成交价格一般取决于购买的车型、数量以及经销商的利润等因素，并最终在厂家指导价的基础上获得打折优惠。“人多力量大，我相信车友们拧成一股绳，一次抛给车商七八辆车的订单，我就不信价格不能便宜点。”车友关小这样表示。		反对派：虽然车友们对于抱团购车表示得热情高涨，但是也有车友对此大泼冷水。曾经参加过团购活动的车友荣先生就表示，他再买车一定不会参加团购，为省一两千块钱需搭上一个多月的时间和精力去谈团购，到头来购车成本省不了多少。
有人考虑团购		有人反对团购
支持率：30.0%		反对率：69.0%

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买车到底该不该组织团购？
[导读]不少人都希望通过团购的形式降低买车成本，但是团购到底靠谱不？

        汽车团购是一种以量压价的消费行为，其成交价格一般取决于购买的车型、数量以及经销商的利润等因素，并最终在厂家指导价的基础上获得打折优惠。

团购的优势

    1、价格的优惠。汽车团购，价格的吸引力最关键。量大从优，团购形成的人数越多，经销商给予的优惠可能就会越大。具体优惠价格要根据不同车型而定，不过一般来说团购优惠价格部分比自行购车会多一倍左右，比如某车型市场优惠1万，那么团购优惠价格可能会达到2万左右，团购的价格优势不言而喻。

    2、售前服务。团购在一定程度上填补了汽车市场“售前服务”的空白。买车相对于购买其他商品要复杂得多。比如，关于汽车的知识、保险、贷款等，普通人很难了解。因此，在信息上，买卖双方是不对称的，而团购可以弥补这个不对称。一般团购都可以通过网络实现，买车人可以在网上进行信息交流，大家你一言，我一语，逐渐接近专业水平。

    3、在团购车型上保证4S店提车，杜绝问题车。

    4、团购现场一般以交付订金为主，主要原因是参加团购的买车的人太多，如果你非要提车就会影响给别人办手续。当天订车后第二天由于各种原因，可以到活动4S店无条件退款。如果现场价格不合适团员可以选择不买，就是叫大家明明白白消费，绝不强制大家进行消费。

    5、省心省力。除去购车之前挑选自己爱车的时间，通过汽车团购的形式能够省去大量的时间和精力。对于经销商来说：多销售汽车可以多拿返利。

       “人多力量大，我相信车友们拧成一股绳，一次抛给车商七八辆车的订单，我就不信价格不能便宜点。”车友陈某这样表示。

团购中的问题

         1、汽车厂家禁止经销商团购售车。现在大多数厂家都明令禁止一切团购，如丰田，标志，本田，大众等，丰田的各个4S店更是有一笔300万的保证金在厂家压着，一般4S店是不敢冒这个风险的，厂家更不会因为几十辆车的利益就破坏自己的市场秩序和品牌形象的。看到有人组织丰田车的团购更是要注意了，一定有猫腻。

        2、团购里面阴谋重重。现在的一些汽车团购是一些个人以利益为目的发起的，虽然可以比市场价有略微的优惠，但是优惠的价钱自己吃掉一部分，到购车者这也就没有什么优惠幅度可言。

        3、购车者自发组织，费心又费力。

        购车者自己组织的团购，即使4S店肯给你优惠，但是操作流程繁琐，耗时太长，一般人是没有这个精力和时间的。销售好的车型价钱扛的硬，销售不好的车型购买人群又小。一位有过“成功团购经验”的林先生说，他在买车时是不会参加“团购”的，为了能省一两千块钱，搭上一个多月的时间和精力，事后想想成本太高了。

结语：

     以上可以看出团购有优势也有劣势，到底要不要团购呢？笔者的建议是：

        1、团购还是可以考虑的。

    团购和个人购买不同的是，参加汽车团购可以获得同期市场上最低的价格，团购不需要走后门找熟人，也不需要费尽口舌绞尽脑汁的砍价，团购会让购车者获得购车的全程指导而不会像个人购买一样中了卖车者的种种圈套（附加条件或者残次车、库存车等）。

        2、若是自发团购（主要以QQ群和论坛组织较为常见），还是不必参与了。因为其往往成功率较低。

    首先，由于许多购车者心理预期价位不切实际，有的提出车价要优惠8%到10%的，甚至有的要求优惠15%的，保险还要打6折等等，因此不少厂家是不接受的；第二，团购代表经常是费了很大精力和购车者分别谈判，到提车时购车成员流失；第三，团购组织者与4S店有着某种利益关系，从中吃回扣，使用户的利益得不到充分的保证。

       3、认准正规团购网站，避免上当。

    为了确保购车安全，消费者应选择专业、信誉高的平台发起团购，或参加团购，可这样以提高购车的安全系数，质量及售后服务也能有所保障。正规的团购网站，参加团购活动是免费的，同时在组织过程中是没有任何强制性消费，如果遇到收取其他费用时，准车主们要多留个心眼了。